Associazione attiva nel campo della progettazione e l’esecuzione di opere civili e impiantistiche nel settore ferroviario, stradale e marittimo.
Ogni impresa, indipendentemente dal settore in cui opera, ha lo scopo precipuo e la missione fondamentale di crescere, produrre ricchezza e far progredire la società. L’ampliamento dei mercati, la spietata concorrenza e la necessità di vedere tutelati i propri diritti e rappresentati al meglio i propri interessi obbligano tutte le imprese a ricercare opportune cooperazioni, aggregazioni e collaborazioni.
Un’associazione per la crescita competitiva e lo sviluppo del settore.
A.I.FERR promuove e tutela la posizione e gli interessi degli associati. Coordina l’azione dei gruppi e sostiene la crescita competitiva, favorendo lo sviluppo del settore. L’associazione affronta temi fondamentali per la progettazione e l’esecuzione di opere civili e impiantistiche nel settore ferroviario, stradale e marittimo.
Manutenzione
delle Infrastrutture
Operiamo concretamente per la manutenzione puntuale e qualitativamente eccellente delle infrastrutture ferroviarie, stradali e marittimo.
Sicurezza
sul Lavoro
Abbiamo tra gli obiettivi primari la piena operatività e la massima efficienza delle aziende associate, unite alla sicurezza e dei cantieri e del personale addetto.
Interazioni e collaborazioni
Interagiamo, ci confrontiamo e collaboriamo con gli enti committenti del comparto, le Istituzioni, nazionali, Europee ed internazionali le Autorità indipendenti le Agenzie, i sindacati e gli altri soggetti pertinenti.
A.I.FERR. è una sinergia di volontà aziendali dirette a moltiplicare le proprie capacità di intervento, un elemento propulsivo di sviluppo e modernizzazione nel settore delle opere civili, ferroviarie, stradali e marittimo. Un organismo sempre teso ad accrescere la competitività degli Associati, offrendo loro serietà, professionalità, correttezza, competenza, conoscenze ed equilibrio.
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La Commissione europea propone di sostituire le tre direttive del 2014 con un Regolamento direttamente applicabile in tutti gli Stati membri. Cambiano soglie, obblighi BIM, peso della qualità nei criteri di aggiudicazione, disciplina del subappalto e accesso degli operatori extra UE, ma la domanda che riguarda davvero l’Italia è quanto spazio resterà al D.Lgs. n. […]
Il TAR Piemonte chiarisce il rapporto tra art. 54 e Allegato II.2 al D.Lgs. n. 36/2023 e art. 77 del R.D. n. 827/1924, spiegando perché, nelle procedure sottosoglia interessate dall’esclusione automatica delle offerte anomale, il pareggio tra i maggiori ribassi può essere risolto mediante sorteggio Che cosa accade quando, in un appalto sottosoglia aggiudicato […]
Il rito super-accelerato dell’articolo 36 del D.Lgs. n. 36/2023 opera solo se la stazione appaltante rispetta gli obblighi informativi previsti dal Codice. La Plenaria chiarisce quando torna il rito dell’articolo 116 c.p.a. e perché la semplice pubblicazione dell’offerta oscurata non equivale a una decisione sull’oscuramento Il termine di dieci giorni previsto dall’articolo 36, comma […]
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