Associazione attiva nel campo della progettazione e l’esecuzione di opere civili e impiantistiche nel settore ferroviario, stradale e marittimo.
Ogni impresa, indipendentemente dal settore in cui opera, ha lo scopo precipuo e la missione fondamentale di crescere, produrre ricchezza e far progredire la società. L’ampliamento dei mercati, la spietata concorrenza e la necessità di vedere tutelati i propri diritti e rappresentati al meglio i propri interessi obbligano tutte le imprese a ricercare opportune cooperazioni, aggregazioni e collaborazioni.
Un’associazione per la crescita competitiva e lo sviluppo del settore.
A.I.FERR promuove e tutela la posizione e gli interessi degli associati. Coordina l’azione dei gruppi e sostiene la crescita competitiva, favorendo lo sviluppo del settore. L’associazione affronta temi fondamentali per la progettazione e l’esecuzione di opere civili e impiantistiche nel settore ferroviario, stradale e marittimo.
Manutenzione
delle Infrastrutture
Operiamo concretamente per la manutenzione puntuale e qualitativamente eccellente delle infrastrutture ferroviarie, stradali e marittimo.
Sicurezza
sul Lavoro
Abbiamo tra gli obiettivi primari la piena operatività e la massima efficienza delle aziende associate, unite alla sicurezza e dei cantieri e del personale addetto.
Interazioni e collaborazioni
Interagiamo, ci confrontiamo e collaboriamo con gli enti committenti del comparto, le Istituzioni, nazionali, Europee ed internazionali le Autorità indipendenti le Agenzie, i sindacati e gli altri soggetti pertinenti.
A.I.FERR. è una sinergia di volontà aziendali dirette a moltiplicare le proprie capacità di intervento, un elemento propulsivo di sviluppo e modernizzazione nel settore delle opere civili, ferroviarie, stradali e marittimo. Un organismo sempre teso ad accrescere la competitività degli Associati, offrendo loro serietà, professionalità, correttezza, competenza, conoscenze ed equilibrio.
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I documenti elaborati nell’ambito del 6° Piano d’Azione Nazionale definiscono strumenti e raccomandazioni per utilizzare red flags e banche dati nel monitoraggio degli investimenti pubblici, migliorare il riuso dei dati di elevato valore e governare l’acquisto dei sistemi di intelligenza artificiale da parte delle amministrazioni Dall’utilizzo delle red flags per individuare possibili anomalie negli […]
Un emendamento al Decreto Infrastrutture e PNRR autorizza le stazioni appaltanti a fermare, su richiesta dell’impresa, la trattenuta con cui rientra l’anticipazione del prezzo. Una misura di sola liquidità, con tre condizioni cumulative, un termine al 31 dicembre 2026 e l’esclusione secca dei cantieri PNRR Dovrà essere convertito entro il 25 agosto il Decreto […]
Un regolamento unico al posto delle tre direttive del 2014, direttamente applicabile senza recepimento nazionale. Tre procedure, qualità come soglia minima di punteggio e preferenza europea facoltativa. Che cosa cambierebbe nelle gare e che cosa resterebbe al Codice dei contratti pubblici. Il diritto europeo degli appalti pubblici si avvia a cambiare strumento normativo. La […]
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