L’intervento prevede la realizzazione di una variante al tracciato della linea Messina-Catania-Siracusa e la costruzione di una nuova stazione fuori dal centro abitato
Rete Ferroviaria Italiana ha pubblicato la gara per la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori del bypass ferroviario di Augusta lungo la tratta Catania-Siracusa.
L’importo del bando, finanziato con fondi Pnrr, è di 121.255.371 euro, di cui 4.895.279 per l’attuazione dei piani della sicurezza, non soggetti a ribasso, 1.770.677 euro per la progettazione esecutiva comprensiva della redazione del piano della sicurezza.
L’ appalto è costituito da un unico lotto in quanto la ripartizione non garantirebbe un’autonomia funzionale tale da consentire l’utilizzazione compiuta di singoli lotti.
L’intervento prevede la realizzazione di una variante al tracciato della linea Messina-Catania-Siracusa e la costruzione di una nuova stazione passeggeri fuori dal centro abitato di Augusta. L’obiettivo è la riduzione dei tempi di percorrenza, dato che l’opera prevede 2,8 km di tracciato in sostituzione degli oltre 7 km di linea storica e l’eliminazione delle interferenze con la viabilità cittadina.
L’attuale tracciato attraversa per due tratti l’area protetta delle Saline di Augusta e presenta tre passaggi a livello all’interno della città. L’intervento permetterà invece di dislocare l’infrastruttura ferroviaria all’esterno del centro storico di Augusta e dell’area naturale protetta delle Saline.
Allo scopo di valorizzare il sedime ferroviario che sarà dismesso con la realizzazione dell’intervento, è in corso di definizione un piano di rivalutazione dell’intera area delle Saline, incentrato sugli aspetti culturali ed ambientali caratterizzanti il sito e per il quale sono state avviate le necessarie interlocuzioni con la Regione Siciliana, il Comune di Augusta e gli enti interessati.
Il termine per il ricevimento delle offerte scade il 31 luglio.
FONTI Alessandro Lerbini “Enti Locali & Edilizia”