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La presidenza di turno portoghese addebita gli scarsi progressi fatti alle inefficienze del libero mercato e delle liberalizzazioni che hanno caratterizzato il settore negli ultimi anni. Il ministro Nuno Santos: “Gli Stati non devono limitarsi nell’adozione degli strumenti a disposizione” Bruxelles – Il tema è divisivo, ma il ministro dei Trasporti portoghese Pedro Nuno Santos […]
Alta velocità al sud: lo slancio del Recovery Plan Dopo la grande crisi il trasporto ferroviario italiano è pronto a una nuova stagione di investimenti, complice il supporto del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) che sbloccherà il completamento di infrastrutture decisive, soprattutto al sud Italia. Al Mezzogiorno, infatti, è dedicato un vero […]
Il Gruppo Fs si conferma primo gruppo industriale del Paese per investimenti tecnici, il complesso delle sue attività (dirette e indirette) vale il 2,4% del Pil nazionale, la situazione patrimoniale resta solida (41,4 miliardi di mezzi propri) anche se nel 2020 il Covid ha picchiato duro sui ricavi della compagnia, in particolare della controllata Trenitalia.
A febbraio scorso i prezzi alla produzione delle costruzioni di edifici (residenziali e non residenziali) hanno messo a segno un incremento dello 0,4% rispetto a gennaio 2021 (+0,1% edifici residenziali, +0,8% edifici non residenziali).
La legge 120/2020 al comma 1, ha puntualizzato che al netto delle «ipotesi in cui la procedura sia sospesa per effetto di provvedimenti dell’autorità giudiziaria, l’aggiudicazione o l’individuazione definitiva del contraente avviene entro il termine di sei mesi dalla data di adozione dell’atto di avvio del procedimento».
Lo annuncia il Gruppo Fs in una nota pubblicata su «Fs news», la testata online del Gruppo. L’investimento di 112 milioni di euro da parte di Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) conferma l’obiettivo del Gruppo Fs di aumentare il traffico merci nel porto di Trieste.
Nelle gare telematiche il mancato completamento delle operazioni necessarie per la partecipazione alla procedura e la presentazione dell’offerta dovuto a una non adeguata diligenza del concorrente rappresenta un rischio che grava sul medesimo, comportando la relativa esclusione dalla gara.
Le attività vedranno impegnate a regime circa 200 persone, tra lavoratori diretti e dell’indotto, con ricadute positive sull’economia locale. L’attivazione è prevista nel 2025. L’investimento complessivo è di 106 milioni di euro.
Siamo entrati nell’ultimo giro di pista perché fine aprile, termine entro il quale dovremo presentare in Europa la nostra idea di Recovery Plan, è oramai imminente. I prossimi 15 giorni risulteranno decisivi ed il tema delle risorse, delle opere e delle regole è sempre più centrale e di attualità.
È illegittima la clausola del bando che impone l’obbligo del pagamento dei costi di gestione della piattaforma telematica a carico del futuro vincitore.
